| 全自动运行的地铁信号故障高效恢复设计及其高可用性 |
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| 引用本文： | 史锋钢.全自动运行的地铁信号故障高效恢复设计及其高可用性[J].城市轨道交通研究,2018(Z1):1-5. |
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| 作者姓名： | 史锋钢 |
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| 作者单位： | 泰雷兹加拿大交通解决方案有限公司,M3B0A4,多伦多 |
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| 摘 要： | CBTC(基于通信的列车控制)是城市轨道交通领域最先进的信号技术,能够实现不同等级的列车自动化,并保证列车的安全运行。全自动运行(FAO)CBTC系统能够实现最高等级的列车自动运行。然而,在FAO下列车上没有司机,因此故障的发生成为运营方最为关切的问题。泰雷兹FAO CBTC系统中所采用的技术可以将故障对列车运行的影响最小化,能够实现高可用性,并使中央操作人员远程管理列车与轨旁设备的某些故障。此外,智能传感器与自动驾驶领域的新技术为FAO CBTC系统带来了新的发展,使其具备自动故障恢复和意外事件管理的能力。
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| 关 键 词： | 地铁 全自动运行 基于通信的列车控制系统 信号故障恢复 |
Design for Efficient Failure Recovery and High Availability of Fully Automatic Operation in Metro Transit Systems |
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| SHI Fenggang.Design for Efficient Failure Recovery and High Availability of Fully Automatic Operation in Metro Transit Systems[J].Urban Mass Transit,2018(Z1):1-5. |
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| Authors: | SHI Fenggang |
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| Keywords: | |
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