| 铁路枢纽街区出行服务策略 |
| |
| 引用本文： | 辛光照,乔俊杰.铁路枢纽街区出行服务策略[J].城市公共交通,2018(4):29-32,37. |
| |
| 作者姓名： | 辛光照 乔俊杰 |
| |
| 作者单位： | 成都市规划设计研究院,成都,610041 |
| |
| 摘 要： | 公共交通优先发展给城市居民提供了便捷多样化的公交出行选择。公共交通的高水平服务既需要级配结构协调的城市路网承载,也需要优质的慢行出行环境。本文首先分析了城市主导交通模式与街区格局的相互关系,明确了街区密路网是保障公交优先发展的道路条件。然后分析了铁路枢纽对外快速到发、内部活力慢行的交通特征。最后从道路供给、公交服务和慢行三个方面提出了出行服务策略。
|
| 关 键 词： | 交通规划 路网密度 公共交通 慢行网络 铁路枢纽 |
Trip Service Strategy for Railway Hub CBD Block |
| |
| Xin Guangzhao,Qiao Junjie.Trip Service Strategy for Railway Hub CBD Block[J].Urban Public Transport,2018(4):29-32,37. |
| |
| Authors: | Xin Guangzhao Qiao Junjie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
