| 城市轨道交通计轴系统在列车折返区域的冗余控制方案 |
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| 引用本文： | 吕后波. 城市轨道交通计轴系统在列车折返区域的冗余控制方案[J]. 城市轨道交通研究, 2018, 0(Z1): 79-82. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2018.S1.021 |
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| 作者姓名： | 吕后波 |
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| 作者单位： | 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司,201206,上海 |
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| 摘 要： | 分析了城市轨道交通于CBTC(基于通信的列车控制)模式和后备模式下,在列车折返区域当某一台计轴主机发生故障时,对折返运营造成的影响,并提出了相应的处理方案。该方案设计由两台计轴主机分别对折返区域的道岔区段相关的计轴磁头进行脉冲信号采集,经处理器分别计算处理后将道岔区段的占用/空闲和受扰状态冗余输出至计算机联锁系统,从而在不影响CBTC模式和后备模式下进行列车的折返作业。该方案只需要在既有计轴系统中,增加冗余采集的计轴磁头和冗余输出的道岔区段状态所相对应的板卡、电缆和继电器,对现有系统改动较小,但可大大提高信号系统的可用性。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 基于通信的列车控制 计轴系统 冗余控制 列车折返 |
Redundancy Control Scheme of Urban Rail Transit Axle Counting System in Turn-back Area |
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| LV Houbo. Redundancy Control Scheme of Urban Rail Transit Axle Counting System in Turn-back Area[J]. Urban Mass Transit, 2018, 0(Z1): 79-82. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2018.S1.021 |
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| Authors: | LV Houbo |
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