| 北京地铁10号线国贸站复杂洞群中大跨度刚性壳体结构施工技术 |
| |
| 引用本文： | 范方磊,赵克生. 北京地铁10号线国贸站复杂洞群中大跨度刚性壳体结构施工技术[J]. 铁道标准设计通讯, 2008, 0(12) |
| |
| 作者姓名： | 范方磊 赵克生 |
| |
| 作者单位： | [1]中铁十六局集团有限公司,北京100018 [2]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037 |
| |
| 摘 要： | 北京地铁10号线国贸站地下结构各洞室穿越国贸桥区域内密集的桥梁基础。形成复杂的"群洞—群桩"状态。其中站内群洞间扣拱过程中确保自身结构安全是整个工程中重难点的集中所在,采用复杂洞群中大跨度刚性壳体结构施工技术能够在地铁安全施工的同时,有效减小地表沉降,保障周边环境安全。
|
| 关 键 词： | 地铁车站 群洞—群桩 结构转换 受力转换 扣拱 施工 |
Construction Technology for Rigid Shell Structure with Large Span in Complicated Tunnels at Guomao Station in Beijing Metro #10 Line |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
