| 仿真计算比较我国干线谱与国外典型轨道谱 |
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| 引用本文： | CHEN Guo,翟婉明,ZUO Hong-fu. 仿真计算比较我国干线谱与国外典型轨道谱[J]. 铁道学报, 2001, 23(3): 82-87 |
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| 作者姓名： | CHEN Guo 翟婉明 ZUO Hong-fu |
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| 作者单位： | 1. Civil Aviation College, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China
2. 西南交通大学列车与线路研究所，四川成都 610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(99J41) |
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| 摘 要： | 利用车辆-轨道耦合模型，通过仿真计算，比较了我国干线谱与国外典型轨道谱，比较结果表明：我国高速试验线30m以上的长波不平顺与德国低干扰谱相当，而30m以下的不平顺与德国高干扰谱基本一致；我国三大干线的方向不平顺与美国5级谱相当，高低不平顺在美国6级谱和5级谱中间。
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| 关 键 词： | 轨道不平顺 功率谱密度 数值仿真 比较 中国 国外 |
| 文章编号： | 1001-8360(2001)03-0082-06 |
| 修稿时间： | 2000-08-02 |
Comparing trackirregularities PSD of Chinese main lines with foreign typical lines by numericalsimulation computation |
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