| 基于神经网络理论的沥青混合料疲劳性能的预测模型 |
| |
| 引用本文： | 吕长永,葛折圣.基于神经网络理论的沥青混合料疲劳性能的预测模型[J].现代交通技术,2005,2(2):4-7. |
| |
| 作者姓名： | 吕长永 葛折圣 |
| |
| 作者单位： | 1. 蚌埠市公路管理局怀远分局,安徽,怀远,233400
2. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 |
| |
| 摘 要： | 荷载条件、环境条件以及沥青混合料性质都会影响沥青混合料的疲劳性能。而疲劳试验所得出的疲劳方程不能反映众多因素对沥青混合料疲劳性能的影响。本文将荷载间歇时间、加载频率、试验温度、沥青混合料空隙率、沥青软化点、沥青用量等6个影响因素适当组合，在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验；然后，运用遗传算法和神经网络理论来考虑各因素对沥青混合料疲劳性能的影响，得出一种较为完善的沥青混合料疲劳性能的预测模型。研究表明，这种方法是科学和可行的，所得出的预测模型的精度较高。
|
| 关 键 词： | 沥青混合料 疲劳性能 影响因素 神经网络 遗传算法 荷载条件 环境条件 加载频率 温度 空隙率 沥青软化点 沥青用量 |
| 文章编号： | 1672-9889(2005)02-004-04 |
| 修稿时间： | 2004年11月1日 |
Prediction Model of Asphalt Mixtures Fatigue Properties Using Artificial Neural Network |
| |
| LU Chang-yong,GE Zhe-sheng.Prediction Model of Asphalt Mixtures Fatigue Properties Using Artificial Neural Network[J].Modern Transportation Technology,2005,2(2):4-7. |
| |
| Authors: | LU Chang-yong GE Zhe-sheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 |
|
