| 一种改进的交通规划方法及其应用 |
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| 引用本文： | 左大杰,徐学才.一种改进的交通规划方法及其应用[J].交通运输工程与信息学报,2006,4(3):93-99. |
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| 作者姓名： | 左大杰 徐学才 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,交通运输学院,成都610031
2. 西安交通大学,管理学院,西安710049 |
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| 摘 要： | 在满足通行能力及服务水平的条件下，不同的规划方案在道路上产生的各车型比重、车流、车速情况会有较大的差别，并进一步影响道路交通的环境影响及能源消耗。如何根据已知或可求的交通规划方案，得到相应的环境影响评价和能源消耗分析，交通规划模型与环境影响模型之间建立合理的衔接，已经成为交通系统可持续发展的必然要求．通过在从理论上对交通规划方法进行了改进，即在“四阶段法”之后增加了可持续发展预测评价阶段。改进的规划方法强化了环境影响和资源消耗对交通规划的影响，符合可持续发展的价值观。所举示例表明，对此问题进行定量研究是可行的。
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| 关 键 词： | 交通规划 四阶段法 可持续发展 |
| 文章编号： | 1672-4747（2006）03-0093-07 |
| 收稿时间： | 2006-03-31 |
| 修稿时间： | 2006年3月31日 |
An Improved Traffic Planning Method and Its Application |
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| ZUO Da-jie,XU Xue-cai.An Improved Traffic Planning Method and Its Application[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2006,4(3):93-99. |
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| Authors: | ZUO Da-jie XU Xue-cai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Traffic planning four-phase model sustainable development |
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