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硬质岩基条件下沉箱码头的抛石棱体优化设计
引用本文:吕 威,谭彬政,马 勇.硬质岩基条件下沉箱码头的抛石棱体优化设计[J].水运工程,2024(3):69-73.
作者姓名:吕 威  谭彬政  马 勇
作者单位:中国港湾工程有限公司,北京 100007;中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东 广州 510230
摘    要:对于硬质基岩条件下的重力式沉箱码头,通常在沉箱后方设置抛石棱体,用以减小沉箱宽度,从而缩减基槽开挖范围内的炸礁量。依托某海外工程,对棱体高度和工程造价的关系进行分析,探究抛石棱体的优化设计规律。结果表明,当抛石棱体高度约为沉箱高度的60%~80%时,工程造价最低;在硬质岩面低于沉箱高度的1/2时,抛石棱体的最优高度为沉箱高度的60%左右;在硬质岩面高出沉箱高度的1/2时,抛石棱体的最优高度为沉箱高度的80%左右。揭示的规律可供类似项目参考,实际工程中应综合考虑工程地质条件、地材价格、施工能力等多方面因素,分析确定经济合理的棱体高度。

关 键 词:沉箱码头  硬质岩基  抛石棱体高度  工程造价  优化设计规律

Optimization design of riprap prism for caisson wharf under hard rock foundation conditions
LYU Wei,TAN Binzheng,MA Yong.Optimization design of riprap prism for caisson wharf under hard rock foundation conditions[J].Port & Waterway Engineering,2024(3):69-73.
Authors:LYU Wei  TAN Binzheng  MA Yong
Abstract:
Keywords:
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