| 高桩码头系缆墩和钢联桥一体化结构创新设计 |
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| 引用本文： | 郭大维,符 成,林 岳.高桩码头系缆墩和钢联桥一体化结构创新设计[J].水运工程,2024(3):64-68. |
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| 作者姓名： | 郭大维 符 成 林 岳 |
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| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230 |
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| 摘 要： | 针对由装卸平台、系缆墩、钢联桥组成的一字形布置高桩墩式码头，常规的设计思路考虑三者独立受力，弱化各结构之间的传力效应。从三者协同受力的角度出发，提出一种适应于特定布置形式的系缆墩和钢联桥一体化结构设计方案，结合工程案例介绍该结构的形式和受力分析方法，并从受力和造价方面与传统的高桩墩台方案进行比较。结果表明：在满足使用功能的前提下，一体化方案有利于发挥结构的整体受力优势，减少系缆墩和钢联桥的工程量，降低工程造价。
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| 关 键 词： | 高桩码头 系缆墩 钢联桥 一体化结构 |
Innovative design of integrated structure of high-piled mooring dolphin and steel catwalk for high-piled wharf |
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| GUO Dawei,FU Cheng,LIN Yue.Innovative design of integrated structure of high-piled mooring dolphin and steel catwalk for high-piled wharf[J].Port & Waterway Engineering,2024(3):64-68. |
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| Authors: | GUO Dawei FU Cheng LIN Yue |
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| Keywords: | |
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