| 直流与脉流牵引电机结构与制修要求 |
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| 引用本文： | 胡礼源.直流与脉流牵引电机结构与制修要求[J].电力机车与城轨车辆,2001,24(1):38-40. |
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| 作者姓名： | 胡礼源 |
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| 作者单位： | 株洲通达铁路电机厂, |
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| 摘 要： | 第五讲总装零部件的制修要求 1 电枢轴承 轴悬式牵引电机的电枢轴承是在十分复杂的作用力条件下工作的,这些作用力为:电枢质量的固定载荷;由于牵引力、单边磁拉力引起的可变载荷;电动机特别是电枢动力加速度引发的动态载荷;电枢的残余不平衡量引发的作用于电枢轴承上的载荷;其它因素(例如电机有关制造公差、齿轮传动装置的磨耗以及轮对与电枢之间相对转动的角加速度)引发的作用于电枢轴承上的载荷.当然,在研究电枢轴承的工作条件时,还必须研究与电枢轴承正常工作配套的轴承盖、内油封、外油封和端盖相应部位的结构与工作条件. 牵引电机中常采用单列短圆柱轴承.单边传动时,为了使刷盒能正确地定位在换向器工作面上,即电刷既不超出换向器工作面,刷盒壁也能与升高片有足够的距离,在换向器端(前端)常采用止推式滚柱轴承,而在非换向器端(后端)采用无挡板的滚柱轴承.双边传动时,大、小齿轮均为斜齿,此时两端大、小齿轮上斜齿的倾角方向相反,从而产生方向相反的轴向作用力,使得在后端无挡板的滚柱轴承下电枢能自由地轴向定位.这种电枢窜动量保证了大、小齿轮的正确啮合,关于电枢窜动量问题将在下面专门讨论. 众所周知,电枢轴承是根据额定工作能力C来选取的,C值常列举在轴承的产品说明文件中.轴承外形尺寸越大,C值也越大,即
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| 文章编号： | 1007-0656(2001)01-0038-03 |
| 修稿时间： | 2000年8月10日 |
Structure of direct and pulsating current traction motors and the demands of their manufacture and maintenance the fifrth lecture Manufacture and maintenance demands for assembly parts |
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| HU Li-yuan.Structure of direct and pulsating current traction motors and the demands of their manufacture and maintenance the fifrth lecture Manufacture and maintenance demands for assembly parts[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2001,24(1):38-40. |
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| Authors: | HU Li-yuan |
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