地铁深基坑交叉施工支护方案设计优化与实践 |
| |
引用本文: | 黄跃翔. 地铁深基坑交叉施工支护方案设计优化与实践[J]. 铁道标准设计通讯, 2010, 0(7): 103-106 |
| |
作者姓名: | 黄跃翔 |
| |
作者单位: | 陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南,714000 |
| |
摘 要: | 相邻深基坑施工过程中,基坑支护结构侧向水平位移具有明显的单向性,这是导致基坑失稳的根本原因,为防止一方基坑的失稳影响另一基坑的安全,结合苏州轨道交通一号线玉山公园站与相邻B30地块深基坑交叉施工的设计边界条件,从施工角度,建议设计加大支护结构的安全度,从而降低了施工风险,可为类似施工提供借鉴。
|
关 键 词: | 地铁 深基坑 支护方案 优化 |
Designing Optimization and Practice of Support Scheme on Crossing Construction of Deep Foundation Pits for Subway |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|