| 混合动力电动汽车结构分析 |
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| 引用本文： | 陈全世,杨宏亮,田光宇.混合动力电动汽车结构分析[J].汽车技术,2001(9):6-11. |
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| 作者姓名： | 陈全世 杨宏亮 田光宇 |
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| 作者单位： | 清华大学 |
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| 基金项目： | 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目No.39975004 |
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| 摘 要： | 混合动力电动汽车（HEV）是指以蓄电池与辅助动力单元（APU）共同作为动力源的汽车。由于混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势，因而受到很大的重视，研制开发和产业化的进程相当快，目前混合动力电动汽车主要有两种混合驱动结构，串联式和并联式，对这两种混合动力系统结构和特点进行了分析，并重点对并联式结构中的不同结构进行了分析介绍。
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| 关 键 词： | 混合动力电动汽车 结构分析 混合动力输出 电动汽车 SHEV PHEV |
| 文章编号： | 1000-3703(2001)09-0006-05 |
Analysis on HEV Vehicle Structure |
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| Chen Quanshi et al.Analysis on HEV Vehicle Structure[J].Automobile Technology,2001(9):6-11. |
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| Authors: | Chen Quanshi |
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| Abstract: | HEV vehicle represents a motor vehicle that takes both battery and auxiliary power unit(APU) as its common power source.Due to its marked superiority in fuel economy and emission more attention is given and R&D work as well as industrial progress are speeded up for HEV.There are two hybrid driving structures for HEV at present time:Serial and parallel.The structures and features of these two hybrid power systems are analyzed,emphasized on the different structures of parallel type. |
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| Keywords: | Hybrid Power output Electric vehicle Structure |
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