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| 3万吨散货船浮船坞内大合拢新工艺 | |
| 引用本文： | 袁红莉,陈章兰.3万吨散货船浮船坞内大合拢新工艺[J].造船技术,2008(6). |
| 作者姓名： | 袁红莉 陈章兰 |
| 作者单位： | 集美大学,轮机工程学院,福建,厦门,361021 |
| 摘 要： | 通常船舶合拢在船台上或干船坞内进行,由于船台紧张,采用浮船坞大合拢工艺.浮船坞内大合拢与普通船台大合拢不同,分段越少越有利于合拢质量控制,但由于配套的起吊设备限制,分段数量不能太少.随着分段吊装进行,浮船坞的浮态及中垂是在动态变化着的,因此要求浮船坞内基准线定位计算非常精准.通过细化的工艺计划、基准线位置计算和动态调整墩木高度,制定了3万吨散货船浮船坞内大合拢工艺,并通过专家评审. |
| 关 键 词： | 散货船 浮船坞 大合拢 工艺 |
The new process on the closure of floating dock for 30 000DWT bulk carrier |
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