TBDS轮轨耦合模型的仿真验证及其应用

为全面研究轮轨系统垂南动力作用，开发了较复杂的铁木辛为梁单元的非线性轮轨垂向动态耦合模型与仿真软件，用之仿真国外著名的轨道试验，取得较原来更为逼真的结果，并在更深的层次上阐述了过程的物理意义，此外，还据此研究了低动力三大件转向架的可行途径，这一模型将为我国高速或重载轮轨相互作用研究，低动力转向架的开发以及轨道结构及参数的合理选择适用工具。