| 泰州大桥中塔塔底锚固设计中的几个关键问题及分析处理 |
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| 引用本文： | 韩大章,华新,周彦锋,徐瑞丰.泰州大桥中塔塔底锚固设计中的几个关键问题及分析处理[J].公路,2012(4):92-98. |
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| 作者姓名： | 韩大章 华新 周彦锋 徐瑞丰 |
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| 作者单位： | 江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京市210005 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目,项目编号2009BAG15B02;交通运输部2008年度部省联合攻关项目,项目编号2008-353-332-180 |
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| 摘 要： | 介绍了国内首座三塔悬索桥人字形钢中塔的构造设计,对塔底锚固受力特点做了介绍,对钢塔底部钢与混凝土的连接设计中的几个问题进行了分析,并提出了相应的解决办法,主要包括如何处理塔底纵向分叉后,由轴力引起的水平分力的问题；对铰接与固接两种锚固方式进行了分析,介绍了塔底固结、预应力螺杆锚固的方案；通过塔底注浆的方法,实现了在双向倾斜的塔座表面,保证塔底钢板与混凝土表面的密实连接；分析了塔底柱脚加劲肋的受力特性；加劲肋焊缝设计及加劲高度的确定方法；在锚固材料选择及预压力的有效传递方面,改进了双套管的施工方案,变更为螺杆与混凝土承台无黏结的锚固方案,既减少了钢套管施工,又保证了预压力的有效传递.
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| 关 键 词： | 三塔悬索桥 钢塔 钢—混连接 塔底锚固 柱脚设计 |
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