| 城市主干道快速公交（BRT）系统合理站距规划布局 |
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| 引用本文： | 武香林 张永. 城市主干道快速公交（BRT）系统合理站距规划布局[J]. 交通与运输, 2007, 23(B07): 98-101 |
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| 作者姓名： | 武香林 张永 |
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| 作者单位： | 广东交通职业技术学院,广州510650 |
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| 摘 要： | 快速公交系统充分利用道路资源，形成大容量、快捷、舒适的公交服务体系，将是承担我国大中城市出行交通的主体，是解决当前大中城市交通问题的重要途径。论文在研究城市主干道交通流行驶特性的基础上，结合城市道路网及交通特性分析、城市主干道快速公交（BBT）系统的交通功能及主干道沿线用地特征分析，提出了城市主干道快速公交（BBT）系统规划布局的合理站距。
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| 关 键 词： | 快速公交系统 城市主干道 站距 换乘 |
| 文章编号： | 1671-3400（2007）07-0098-04 |
| 修稿时间： | 2007-02-12 |
The Stop Space Planning of Bus Rapid Transit in Arterial Way |
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| WU Xiang-lin, ZHANG Yong. The Stop Space Planning of Bus Rapid Transit in Arterial Way[J]. Traffic and Transportation, 2007, 23(B07): 98-101 |
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| Authors: | WU Xiang-lin ZHANG Yong |
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| Affiliation: | Guangdong Communication Polytechnic, Guangzhou 510650, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Bus Rapid Transit Arterial way Stop space Transfer |
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