|
|||||
|
|
| 基于控制模式自适应切换的列车限速控制 | |
| 引用本文： | 黄庆,李学明,彭辉,袁靖.基于控制模式自适应切换的列车限速控制[J].电力机车与城轨车辆,2021(4):26-29,34. |
| 作者姓名： | 黄庆 李学明 彭辉 袁靖 |
| 摘 要： | 针对列车在限速模式下运行时出现的抖动问题,文章分析了传统限速控制方法存在的问题及列车抖动原因,并提出了一种基于控制模式自适应切换的限速控制方法.该方法在分析列车力矩响应特征的基础上,基于速度偏差来实时切换控制模式,在兼顾系统稳定性和快速性的同时可实现列车速度的准确跟踪.仿真分析和现场试验均验证了该方法的有效性. |
| 关 键 词： | 列车速度 限速控制 控制模式 牵引力矩 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |