砂卵石地层隧道衬砌结构力学特性研究

为了解砂卵石地层隧道衬砌结构的力学特性,以青海省境内公伯峡砂卵石地层隧道为工程背景,通过工程现场测试工作,分析研究了初支与二衬之间的接触压力变化规律及二衬的受荷特性。研究结果表明:初支与二衬的接触压力大多是开始缓慢下降,随后逐渐收敛。接触压力沿洞周空间分布并不对称,右半断面普遍大于左半断面;二衬轴力值随时间的变化先是上升达到峰值后下降,最后趋于稳定。空间分布上,轴力值亦是右半断面大于左半断面;而二衬弯矩值前期都有下降的趋势,后期规律不太明显。研究成果对后续类似隧道的施工及设计具有一定的参考价值。