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| 基于环境行为学理论的银川市BRT 沿线慢行交通规划设计 | |
| 作者单位： | ;1.宁夏大学土木与水利工程学院 |
| 摘 要： | 随着银川市的快速发展,城市中心区交通供需的矛盾日益突出,缓解银川交通拥堵问题刻不容缓。本文选择银川BRT沿线为调研区域,对慢行交通系统作出具体研究。通过对BRT沿线两侧用地性质调研分析,确定银川BRT沿线典型站点,总结当下银川BRT沿线现状交通所存在的问题,以及与慢行设施结合的状况和街道人性化设施布置,在实际经验和具体数据以及相关文献的基础上对银川BRT沿线现状交通的街道绿化,步行走道,节点空间及相关慢行设施提出具体改善措施,以此配合银川创建公交都市,减少机动车出行使用率,缓解当下银川交通拥堵问题的目的。 |
| 关 键 词： | 环境行为学 BRT沿线 慢行交通设施 用地性质 人群需求 |
The BRT Planning and Design of Slow Traffic Facilities of Yinchuan: Based on the Theory of Environmental Behavior |
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