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| 轮对踏面擦伤与单元制动装置组装质量的关系 | |
| 引用本文： | 傅佩喜. 轮对踏面擦伤与单元制动装置组装质量的关系[J]. 铁道车辆, 2004, 42(8): 42-43 |
| 作者姓名： | 傅佩喜 |
| 作者单位： | 上海铁路局,上海车辆段,上海,200070 |
| 摘 要： | 轮对踏面擦伤故障是车辆运行中的常见故障，运行列车因制动系统故障引起列车临时停车的现象屡有发生。轻者，对车辆制动系统进行适当处理后列车可以继续运行；重者，由于轮对踏面擦伤严重过限，必须进行甩车处理。2002年-2003年，上海车辆段因轮对踏面擦伤等故障摘车临修的车辆达1496辆次(表1)，占故障摘车临修车辆总数的90％以上。 |
| 关 键 词： | 列车 轮对踏面擦伤 单元制动装置 组装质量 检修 故障分析 |
| 文章编号： | 1002-7602(2004)08-0042-02 |
| 修稿时间： | 2003-12-12 |
Relation between Wheel-set Tread Flat and Assembly Quality of Unit Braking Equipment |
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