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| 大型船舶轴系法兰螺栓的冷装工艺 | |
| 引用本文： | 邹积全,徐承志.大型船舶轴系法兰螺栓的冷装工艺[J].造船技术,1982(4). |
| 作者姓名： | 邹积全 徐承志 |
| 作者单位： | 大连造船厂 (邹积全)，大连造船厂(徐承志) |
| 摘 要： | 船舶功率的输出,是通过推力轴、中间轴及艉轴,最后传递到螺旋桨推动船舶前进。各轴之间靠法兰螺栓紧密联在一起,为防止邻近轴之间相对位移,对螺栓的装配,到目前为止,归纳起来不外乎是用打入、压入和低温冷装等几种方法。目前,国内大多数船厂普遍采用打入法,理论上属D/go级配合。实际装配时,轴与孔的公差一般取零对零,或过盈0.005毫米,有的还松0.01毫米。用20～30磅大锤打入,普遍认为这样做方便简单,修理时也容易拆装。而且另一个有利因素,是螺栓紧配以后,容易使两 |
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