| 重型矿用电动轮自卸车的现状及发展趋势 |
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| 引用本文： | 段家典,万海如,唐新蓬.重型矿用电动轮自卸车的现状及发展趋势[J].重型汽车,2001(1):24-26. |
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| 作者姓名： | 段家典 万海如 唐新蓬 |
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| 作者单位： | 1. 湘潭电机集团有限公司
2. 华中科技大学交通学院 |
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| 摘 要： | 1前言
自1963年由美国Unit-Rig公司和G.E公司合作研制出世界上第一台装载质量为77t(85短吨)矿用电动轮自卸车以来,经过30多年的不断完善和大量新技术、新材料、新工艺的采用,重型矿用电动轮自卸车作为汽车中的一类已发展成熟,形成了以美国德莱赛(Dresser)公司、尤克里德-日立(Euclid)公司、尤尼特-里格(Unit-Rig)公司等为代表的矿用电动轮自卸车生产企业,其装载质量已从第一台车的77t上升到目前最大的317.5t(350短吨),并具有108t、120t、154t、170t、190t、220t、280t等多个系列.在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中,矿用电动轮自卸车已占据近2/3的市场,承担着世界上40%的煤、90%的铁矿的开采运输量.
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| 关 键 词： | 重型矿用电动轮自卸车 现状 发展趋势 生产情况 中国 |
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