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| 基于时空协调的Y型交叉口控制方法 | |
| 作者姓名： | 宇仁德 曹辉 孙锋 焦方通 刘玮轩 朱晔 |
| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院;武汉理工大学交通学院 |
| 摘 要： | Y型交叉口由于车流运行轨迹不规则及冲突复杂而导致传统的管控方式效率低下,本文根据交叉口三股关键车流循环冲突的运行特征提出了三维绿波协调控制的思想,首先将大型Y型交叉口分解为三个子交叉口,分析三股冲突车流的运行特征;然后,基于绿波协调原理构建了公共周期、绿信比、协调相位差及子交叉口间距的协同优化模型,实现了子交叉口三股关键冲突车流的闭环协调运行;最后,以梁山水泊大街与G220交叉口为例对该方法进行了验证,结果显示高负荷状态下的优化效果更佳,其平均停车次数和延误分别下降56. 86%和60. 81%,交叉口运行效率得到明显提升. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |