| 客运专线无砟轨道铁路复合地基沉降预测研究 |
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| 引用本文： | 魏永幸,薛新华.客运专线无砟轨道铁路复合地基沉降预测研究[J].铁道工程学报,2012(10):28-30,89. |
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| 作者姓名： | 魏永幸 薛新华 |
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| 作者单位： | 1. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031
2. 四川大学,成都,610065 |
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| 摘 要： | 研究目的:如何准确而又简便地计算与预测地基沉降是工程实践中一直未能很好解决的问题。在简要分析双曲线切线模量法的理论基础上,利用C++和VB语言混合编程,编制基于载荷试验的双曲线切线模量法的地基沉降计算程序,并利用某铁路复合路基载荷试验p～s曲线进行计算以验证其适用性。研究结论:双曲线切线模量法用于预测客运专线无砟轨道铁路路基沉降具有比较高的精确度,能够将沉降预测的时间提前到路堤填土施工前,是对目前客运专线无砟轨道铁路路基沉降计算与预测方法的补充。
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| 关 键 词： | 双曲线切线模量 复合地基 沉降计算 p～s曲线 |
Study on the Settlement Prediction of Passenger Dedicated Railway Composite Foundation |
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| WEI Yong-xing
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XUE Xin-hua.Study on the Settlement Prediction of Passenger Dedicated Railway Composite Foundation[J].Journal of Railway Engineering Society,2012(10):28-30,89. |
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| Authors: | WEI Yong-xing XUE Xin-hua |
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| Institution: | 1.China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd,Chengdu,Sichuan 610031,China;2.Sichuan University,Chengdu,Sichuan 610065,China) |
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