| 两端底架外伸长度不等的车体相当弯曲刚度计算 |
| |
| 引用本文： | 阎雪源,阎锋,栾平景.两端底架外伸长度不等的车体相当弯曲刚度计算[J].铁道车辆,2005,43(5):12-12. |
| |
| 作者姓名： | 阎雪源 阎锋 栾平景 |
| |
| 作者单位： | 1. 铁道部驻长春轨道客车股份有限公司车辆验收室,吉林,长春,130062
2. 中国北车集团四方车辆研究所,山东,青岛,266031 |
| |
| 摘 要： | 在TB／T1335～1996((铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中，仅给出了两端底架外伸长度相等的车体的相当弯曲刚度计算公式，然而现在的客车也存在两端底架外伸长度不等的情况，因此，本文对两端底架外伸长度不等的车体的相当弯曲刚度计算公式进行了推导。
|
| 关 键 词： | 伸长度 底架 弯曲 不等 刚度计算公式 体相 试验鉴定 强度设计 铁道车辆 车体 客车 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)05-0012-01 |
| 修稿时间： | 2005年1月7日 |
Calculation of Equivalent Bending Stiffness of the Car-body with Different Underframe Lengths Stretched Outward at the Two Ends |
| |
| YAN Xue-yuan,YAN Feng,LUAN Ping-jing.Calculation of Equivalent Bending Stiffness of the Car-body with Different Underframe Lengths Stretched Outward at the Two Ends[J].Rolling Stock,2005,43(5):12-12. |
| |
| Authors: | YAN Xue-yuan YAN Feng LUAN Ping-jing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
