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| 一种自动张紧装置阻尼系数影响因素的研究 | |
| 引用本文： | 胡玉梅,张登明,刘进,胡成太.一种自动张紧装置阻尼系数影响因素的研究[J].汽车工程,2013,35(9). |
| 作者姓名： | 胡玉梅 张登明 刘进 胡成太 |
| 作者单位： | 1. 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400044;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆400039 2. 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400044 3. 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,400039 |
| 基金项目： | 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金 |
| 摘 要： | 建立了发动机前端附件驱动系统张紧装置阻尼系数的数学表达式,并通过了实验验证；进而研究了该张紧装置的结构参数对其阻尼系数的影响规律.结果表明:扭簧中径、摆臂与摩擦片摩擦因数和摩擦片外径是影响其阻尼系数的主要因素. |
| 关 键 词： | 前端附件驱动系统 张紧装置 数学模型 阻尼系数 |
A Research on Factors Influencing the Damping Coefficient of an Automatic Tensioner |
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| Hu Yumei , Zhang Dengming , Liu Jin , Hu Chengtai.A Research on Factors Influencing the Damping Coefficient of an Automatic Tensioner[J].Automotive Engineering,2013,35(9). | |
| Authors: | Hu Yumei Zhang Dengming Liu Jin Hu Chengtai |
| Abstract: | |
| Keywords: | FEAD tensioner mathematical model damping coefficient |
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