| 基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究 |
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| 引用本文： | 王童,那景新,徐梓雯,杨志超.基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究[J].汽车工程,2013,35(9). |
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| 作者姓名： | 王童 那景新 徐梓雯 杨志超 |
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| 作者单位： | 吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 |
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| 摘 要： | 针对某客车空气弹簧支座局部应力偏高问题,采用有限元分析和拓扑优化方法进行改进.应用最小二乘法对拓扑优化后多锯齿形边界进行曲线拟合,形成光滑的可加工边界.同时参考拓扑优化结果对塞焊孔进行改进设计,并将改进后的支座导入整车模型,进行CAE分析.结果表明,新结构最大应力和平均应力水平比原结构有明显改善,并使支座的质量减轻了18.6％.
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| 关 键 词： | 客车 空气弹簧支座 拓扑优化 最小二乘法 轻量化 |
A Research on the Improvement of a Bus Air-spring Bracket Based on Topology Optimization |
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| Wang Tong
,
Na Jingxin
,
Xu Ziwen
,
Yang Zhichao.A Research on the Improvement of a Bus Air-spring Bracket Based on Topology Optimization[J].Automotive Engineering,2013,35(9). |
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| Authors: | Wang Tong Na Jingxin Xu Ziwen Yang Zhichao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bus air spring bracket topology optimization least squares method lightweighting |
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