JR西日本公司使用列车振动数据控制行车的规则变化 |
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作者单位: | 铁信数据中心 |
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摘 要: | 日本山阳新干线上的列车振动管理,在300系、500系之后分为有或无半主动控制两种情况,但目前山阳新干线使用的大部分列车都是半主动控制车辆,所以按照列车振动得出的行车规则存在一些问题,主要表现在以下3方面:根据列车振动数值的行车规则、地震发生后的速度判断、收到振动数据报告的场合限制速度值的判断。
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关 键 词: | 列车振动 行车规则 日本公司 数据控制 半主动控制 速度判断 限制速度 数据报告 |
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