| 13号上作用车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量检测方法的探讨及建议 |
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| 引用本文： | 王奇,刘德君. 13号上作用车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量检测方法的探讨及建议[J]. 铁道机车车辆, 2007, 27(1): 66-67 |
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| 作者姓名： | 王奇 刘德君 |
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| 作者单位： | 铁道部驻齐齐哈尔铁路(车辆)集团公司,车辆验收室,黑龙江,齐齐哈尔,161002 |
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| 摘 要： | 为了防止列车运行中因车钩原因导致发生货车分离事故,铁道部采取了很多相应措施,曾下发运装货车电[2001]1434号电报(关于加强车钩检修的补充规定),提出了“在车辆新造及各级修程检修时,上作用式车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量不大于50 mm”的要求。通过实际运用证明这种
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| 关 键 词： | 横动量 中心线 车钩 自动分离 检测 列车运行 货物列车 事故 |
| 文章编号： | 1008-7842（2007）01-0066-02 |
| 收稿时间： | 2006-07-07 |
| 修稿时间： | 2006-07-07 |
Discussion on Checking Way of 13th Coupler Carrying Rod and Coupler Lateral Center Line Lateral Play From Left and Right |
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| WANG Qi,LIU De-jun. Discussion on Checking Way of 13th Coupler Carrying Rod and Coupler Lateral Center Line Lateral Play From Left and Right[J]. Railway Locomotive & Car, 2007, 27(1): 66-67 |
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| Authors: | WANG Qi LIU De-jun |
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