轨道垫层振动特性的试验研究 |
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引用本文: | 练松良,刘卫星.轨道垫层振动特性的试验研究[J].城市轨道交通研究,2001,4(4):9-14. |
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作者姓名: | 练松良 刘卫星 |
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作者单位: | 同济大学铁道建筑工程系,上海,200331 |
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基金项目: | 教育部高校骨干教师资助计划,, |
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摘 要: | 城市轨道交通对振动噪声问题有较高的要求。WJ-2型扣件的轨下刚度较大,为了降低轨下和铁垫板下垫层刚度,采用了弹性橡胶垫层。在实验室和现场对弹性垫层的减振和隔振性能进行了试验,得出在保证轨道结构稳定的前提下,将轨下垫刚度降低至25~30kN/mm,铁垫板下垫层刚度降低至200~250kN/mm,则可降低高架桥桥面的振动能量达60%以上,从而达到降噪和减小轨道结构动力作用的目的。
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关 键 词: | 轨道 城市轨道交通 减振降噪 弹性选择 试验研究 垫层 振动特性 |
Test and Research of the Vibration Characteristic of the Track Pad |
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