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列车提速对线路的动力影响研究与对策
引用本文:翟婉明,蔡成标,王其昌,卢祖文,吴细水.列车提速对线路的动力影响研究与对策[J].中国铁道科学,2000,21(3):11-20.
作者姓名:翟婉明  蔡成标  王其昌  卢祖文  吴细水
作者单位:1. 西南交通大学
2. 铁道部运输局基础部
基金项目:本项研究受国家杰出青年科学基金(59525511)和霍英东教育基金资助。
摘    要:列车提速是我国铁路实施的具有战略意义的重大决策。由于提速是在既有线眩进行的,提速后机车车辆对线路结构的动力影响将不可避免地增强,给轨道结构强度和线路日常养护维修工作带来不利影响、文中运用车辆一轨道耦合动力学理论,以及车轮擦伤对线路的动力影响等,进行了较细致的分析研究,在此基础上提出了解决这些问题的基本对策。

关 键 词:提速线路  动力影响  轮轨相互作用  车轮擦伤
文章编号:1001-4632(2000)03-0011-10
修稿时间:2000-01-26

Dynamic Effects of Speed-raise Train on Track and the Countermeasures
Zhai Wanming,Cai Chengbiao,Wang Qichang,Lu Zuwen,Wu Xishui.Dynamic Effects of Speed-raise Train on Track and the Countermeasures[J].China Railway Science,2000,21(3):11-20.
Authors:Zhai Wanming  Cai Chengbiao  Wang Qichang  Lu Zuwen  Wu Xishui
Institution:Zhai Wanming ,Cai Chengbiao ,Wang Qichang (Southwest Jiaotong University)Lu Zuwen ,Wu Xishui (Transportation Center, Ministry of Railways)
Abstract:
Keywords:Speed-raise railway line  Dynamic effect  Wheel/rail interaction  Turnout  Rail welded joint  Bridge-subgrade transitional section  Wheel flat
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