事故隐患区“减速标记”试验 |
| |
引用本文: | 楼雁.事故隐患区“减速标记”试验[J].交通管理研究,2001(1):43-43. |
| |
作者姓名: | 楼雁 |
| |
作者单位: | 浙江省东阳市交警大队 |
| |
摘 要: | 超速行驶是交通安全的大忌,尤其是在事故隐患区,如何控制机动车车速,减少事故的发生是业内人士探索的重要课题之一。在现行的交通管理中,相应的限速措施不乏其招,常见的有禁令标志限速,“事故多发”警示牌、“事故多发”路面喷字限速,“雷达测速区”警示牌限速等等。应该说,这些措施的限速作用的是毋庸置疑的,但其实际效果却并不尽如人意,原因是机动车驾驶员对这些信息或以为是杞人忧天而不悄一顾;或以为是“空城计”而漠然置之,因而,驾驶员在实际行车时短往往以道路没途的地形条件、路面条件、交通条件以及驾驶员自身的加强技术去调控车速,面忽略了道路中隐性的不安全因素的存在,这在路面宽畅平坦而事故隐患此起彼伏的混合交通道路上尤为显,这也是上述道路事故高发的根本原因。
|
关 键 词: | 交通管理 事故隐患区 “减速标记” 施设方法 警示牌 试验 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|