| 隧道稳定性位移判别准则 |
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| 引用本文： | 朱永全.隧道稳定性位移判别准则[J].中国铁道科学,2001,22(6):80-83. |
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| 作者姓名： | 朱永全 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道学院地下工程系,河北石家庄,050043 |
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| 基金项目： | 铁道部工程建设科研项目(94-11) |
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| 摘 要： | 本文明确了隧道稳定性及其多极限状态的概念，提出了隧道稳定性可通过隧道位移来体现和判别。以隧道位移为判据的隧道稳定性分析的关键和难点是围岩及支护结构的位移极限值的确定。根据隧道的变形动态信息反推围岩参数和支护结构实际所受荷载为输入参数，进行隧道极限位移的计算模拟，辅以室内模拟试验验证和现场资料调查整理的综合手段来确定，更能反映隧道的现场实际。本文还介绍了实测位移的时间序列组合模型分析，位移随机分析，位移随机插值的方法。以隧道周边位移为依据，建立隧道稳定性判别准则以及设计体系。它可以直观地与现场量测联系起来，建立反馈系统实施控制，真正体现隧道施工中的反馈信息，指导施工，修正设计的动态设计特点。
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| 关 键 词： | 隧道 稳定性 位移判别准则 围岩 支护结构 极限位移 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)06-0080-04 |
| 修稿时间： | 2001年5月10日 |
The Criterion of Predicting Tunnel Stability by Displacement |
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