路段通行能力及其服务水平指标的研究 |
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引用本文: | 熊烈强,李杰,商蕾,高孝洪. 路段通行能力及其服务水平指标的研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2004, 28(4): 511-514 |
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作者姓名: | 熊烈强 李杰 商蕾 高孝洪 |
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作者单位: | 1. 武汉工业学院交通研究所,武汉,430023 2. 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(批准号:50278027)和湖北省教育厅项目资助(批准号:2003B001) |
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摘 要: | 提出了一种基于流体比拟的交通流理论模型,并将其应用于道路通行能力计算及服务水平的评价.提出了用最大波速计算通行能力的公式.即使只测到了低密度的数据,仍然可以较准确地计算其实际通行能力.提出了用量纲一相对交通压力评价道路路段服务水平的指标体系.根据5min时段实测数据,对广佛高速公路和沪宁高速公路1车道和2车道进行了“动态”服务水平模拟监测.
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关 键 词: | 交通流 交通压力 通行能力 服务水平 |
修稿时间: | 2004-04-14 |
A Study of Capacity and Service Level of Road Sections |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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