预混氢/氨对船用发动机燃烧和排放性能的影响 |
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引用本文: | 黄宏,张军民.预混氢/氨对船用发动机燃烧和排放性能的影响[J].船舶工程,2023(6):88-92+160. |
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作者姓名: | 黄宏 张军民 |
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作者单位: | 1. 中船第九设计研究院工程有限公司;2. 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
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摘 要: | 为了减少内燃机领域的碳排放,降低全球变暖的速度,从柴油机的功率、燃烧和排放性能等方面考察预混氢/氨燃料在高压共轨船用柴油机上应用的可行性。结果表明:随着预混氢/氨混合燃料中氨燃料比例的增加,柴油机的缸内压力峰值和缸内温度峰值升高,但柴油机的功率下降明显。氨燃料的燃烧特性较差,当氨的比例大于60%后,柴油机功率下降更为明显。使用预混氢/氨混合燃料燃烧模式后,柴油机CO2排放大幅降低。当掺氨比例较小时,soot和NOx排放波动较小,CO和N2O排放逐渐升高;当掺氨比例大于50%时,CO、soot、N2O和NOx排放大幅降低。综合考虑柴油机的整体性能,H30/A70被选为最佳的氢/氨混合比例。研究结果可为内燃机减碳提供方向。
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关 键 词: | 柴油引燃 氢/氨燃料 零碳燃料 燃烧性能 排放性能 |
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