混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决 |
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引用本文: | 袁秋华,胡军峰,阮刘明,李勤华,陈敏治,邓晓龙,汤天宝,刘文强.混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决[J].汽车工程,2023(1):157-167. |
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作者姓名: | 袁秋华 胡军峰 阮刘明 李勤华 陈敏治 邓晓龙 汤天宝 刘文强 |
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作者单位: | 1. 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;2. 清华大学 |
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摘 要: | 某型号混合动力专用变速器在动总台架及整车试验过程中发生P1电机输入轴断裂的问题,在排除电机输入轴本身强度问题的基础上,首次发现在P1电机连续短时起动发动机过程中存在双质量飞轮(DMF)的共振并圈现象。在此基础上,建立一维动力学仿真模型,验证了双质量飞轮的共振并圈现象,发现该现象导致电机输入轴产生的转矩为正常起动过程中转矩的5~6倍。最后提出一种优化起动过程的控制策略,解决了双质量飞轮的共振并圈,进而解决电机输入轴的断裂问题,同时也优化了整车起动过程的NVH性能。这为混合动力系统开发过程中类似问题的解决提供了一种新的思路,具有很强的指导意义和工程价值。
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关 键 词: | 混合动力变速器 输入轴断裂 P1电机 双质量飞轮(DMF) 共振 |
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