| 城市轨道交通大跨度小半径曲线梁桥设计 |
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| 引用本文： | 汤波,张兴刚,任杰,张俊.城市轨道交通大跨度小半径曲线梁桥设计[J].城市轨道交通研究,2013,16(1):33-37. |
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| 作者姓名： | 汤波 张兴刚 任杰 张俊 |
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| 作者单位： | 1. 沈阳铁道勘察设计院有限公司,110013,沈阳
2. 西南交通大学土木工程学院,610031,成都 |
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| 摘 要： | 轨道交通大跨度小半径曲线梁桥具有受力复杂、车辆荷载大、设计难度高等特点。曲线梁桥由于轴向变形与平面内弯曲耦合,竖向挠曲与扭转耦合,以及弯曲、扭转与截面畸变耦合等因素,易发生梁体水平径向位移过大、梁体翘曲、墩梁固结处开裂、支座脱空等工程问题。依托大连轻轨某小半径大跨度预应力混凝土曲线梁桥工程,通过对曲线桥梁受力情况的分析,考虑变形耦合效应,确定了截面、钢筋及预应力钢束设置等关键技术参数,并针对曲线梁存在的"外梁超载,内梁卸载"问题,对支承形式及偏心等关键参数进行了讨论。研究表明,采用单箱单室截面、合理设置钢筋、预应力约束、支座等措施能有效解决此类工程问题。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 小半径 大跨度 曲线桥梁 弯扭耦合 |
Design of the Curved Bridge with Small Radius and Large Span |
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| Tang Bo
,
Zhang Xinggang
,
Ren Jie
,
Zhang Jun.Design of the Curved Bridge with Small Radius and Large Span[J].Urban Mass Transit,2013,16(1):33-37. |
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| Authors: | Tang Bo Zhang Xinggang Ren Jie Zhang Jun |
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| Institution: | Shenyang Railway Survey Design Consulting Co.,Ltd.,110013,Shenyang,China |
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