| 风化软岩路基填料击实工程特性室内试验研究 |
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| 引用本文： | 但汉成,李亮,胡萍,赵炼恒.风化软岩路基填料击实工程特性室内试验研究[J].铁道学报,2009,31(4). |
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| 作者姓名： | 但汉成 李亮 胡萍 赵炼恒 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木工程与建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 针对武广客运专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩,对作为路基填料的软质千枚状板岩的结构特征,包括颗粒组成和破碎特征进行室内实验研究,重点分析千枚状板岩的击实工程特性,包括击实特性、抗剪强度、回弹模量、CBR值、渗水特性、压缩特性等.通过实验研究得出千枚状板岩全风化体抗剪强度性能较好,用其填筑路堤边坡稳定.就回弹模量来说,千枚状板岩填料能满足路堤在刚度和强度方面的要求.采用风化软岩填筑路基时,当难以通过增大击实功来提高路基的填筑强度时,可通过增加粗颗粒的含量,实现路基强度的提高.本文同时也为用软质风化岩作路基填料的压实度控制问题提供依据.
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| 关 键 词： | 风化软岩 击实试验 千枚状板岩 承载比 工程特性 |
Interior Experimental Study On Compaction Engineering Characteristics of Weathered-soft-rock Subgrade Filling Materials |
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