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| 局部加压工艺对面畸变控制的研究 | |
| 引用本文： | 孙振忠,徐雳,宋立君.局部加压工艺对面畸变控制的研究[J].汽车工艺与材料,2004(5):23-25. |
| 作者姓名： | 孙振忠 徐雳 宋立君 |
| 作者单位： | 哈尔滨理工大学,机械动力工程学院,黑龙江,哈尔滨,150080 |
| 摘 要： | 面畸变是汽车外覆盖件成形中的重要缺陷，通过采取工艺措施来减小和控制面畸变是解决面畸变问题最有效的途径。以矩形单曲柱面扁壳为模型，研究了其拉深件面畸变缺陷问题，提出了面畸变控制过程中的局部加压工艺。研究结果表明，局部加压可以明显降低面畸变，改善畸变分布，从而为汽车覆盖件面畸变的工程控制提供了基本依据。 |
| 关 键 词： | 汽车 覆盖件 面畸变 局部加压工艺 畸变控制 矩形单曲柱面扁壳 |
| 文章编号： | 1003-8817(2004)05-0023-03 |
| 修稿时间： | 2003年12月9日 |
Research on Surface Aberration Control by Taking Local Pressure Technology |
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