| 天然气稀燃发动机等离子体强化点火机理研究 |
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| 引用本文： | 吴琼,彭忆强,许正伟.天然气稀燃发动机等离子体强化点火机理研究[J].车用发动机,2008(Z1). |
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| 作者姓名： | 吴琼 彭忆强 许正伟 |
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| 基金项目： | 四川省教育厅重大培育项目 |
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| 摘 要： | 从甲烷的物理化学性质和稀燃发动机本身特点出发,阐述了天然气稀燃发动机需要高能点火的机理。从等离子体产生的角度详细描述了空气和甲烷(CH4)等离子体化的过程;结合CH4点火与燃烧过程,分析了点火过程中产生大量等离子体的可能性,利用所产生的等离子体,提高点火的效能。提出将电容多次放电点火技术与等离子体强化点火技术相结合,以实现大量等离子体的产生,并初步讨论了实现的途径和方法。
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| 关 键 词： | 天然气发动机 等离子体 点火 点火能量 电容放电 |
Research on Ignition Mechanism for CNG Lean-burn Engine with Plasma Body |
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| WU Qiong,PENG Yi-qiang,XU Zheng-wei.Research on Ignition Mechanism for CNG Lean-burn Engine with Plasma Body[J].Vehicle Engine,2008(Z1). |
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| Authors: | WU Qiong PENG Yi-qiang XU Zheng-wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | natural gas engines plasma body ignition ignition energy capacitor discharge |
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