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| BSC及BTS参数的调整 | |
| 引用本文： | 闫慧霞.BSC及BTS参数的调整[J].铁路技术创新,2014(1):90-93. |
| 作者姓名： | 闫慧霞 |
| 作者单位： | 北京通信段高速技术科,北京,100069 |
| 摘 要： | <正>1概述京沪高铁作为我国建设里程最长、投资最大、要求最高的高速铁路,采用最新的CTCS-3级列控系统(C3)模式。C3是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备CTCS-2级列车运行控制系统功能。C3车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。铁路通信GSM-R网络为C3安全数据传输提供车-地双 |
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