| 城市轨道交通换乘站的列车衔接时间优化 |
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| 引用本文： | 梁强升,李璇,徐瑞华. 城市轨道交通换乘站的列车衔接时间优化[J]. 城市轨道交通研究, 2015, 18(4): 9-13,41. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.04.003 |
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| 作者姓名： | 梁强升 李璇 徐瑞华 |
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| 作者单位： | 1. 广州市地下铁道总公司,510380,广州;2. 宁波大学海运学院,315211,宁波;3. 同济大学交通运输工程学院,201804,上海 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51408323);浙江省自然科学基金项目(LQ13G010010) |
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| 摘 要： | 城市轨道交通网络化运营条件下,协调优化各线列车运行计划,使不同线路的列车在换乘站形成良好衔接,能够缩短乘客的换乘等待时间。合理的换乘站列车衔接时间是编制网络列车运行计划的基础。基于乘客的换乘等待心理和列车运行延误的随机性特点,确定了列车衔接时间的组成。分析了列车运行延误对列车间衔接关系的影响,建立了换乘等待时间的费用函数。在此基础上,提出了换乘站列车衔接时间的优化模型,并给出了具体算例。该模型可为列车衔接计划中安排的换乘衔接关系确定最佳的列车衔接时间,为网络列车运行计划的协调编制提供指导。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 换乘站 列车衔接时间优化 列车运行延误 |
Optimization of Train Connection Time at Urban Mass Transit Transfer Station |
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| Liang Qiangsheng , Li Xuan , Xu Ruihua. Optimization of Train Connection Time at Urban Mass Transit Transfer Station[J]. Urban Mass Transit, 2015, 18(4): 9-13,41. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.04.003 |
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| Authors: | Liang Qiangsheng Li Xuan Xu Ruihua |
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| Affiliation: | Liang Qiangsheng;Li Xuan;Xu Ruihua;Guangzhou Metro Corporation; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit transfer station optimization of train connection time train running delay |
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