| 定位车液压系统的改造 |
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| 引用本文： | 李靖宇. 定位车液压系统的改造[J]. 港口装卸, 2006, 0(5): 10-11 |
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| 作者姓名： | 李靖宇 |
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| 作者单位： | 神华黄骅港务公司,061110,河北省沧州市黄骅港开发区 |
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| 摘 要： | 1系统故障及其原因 黄骅港定位车液压系统的工作压力几乎达到了齿轮泵的压力极限,使其磨损加剧.液压泵磨损之后,会有大量的铜屑、铁屑脱落进入液压管路、液压阀、液压缸等部位,造成多个液压阀卡死、损坏,液压缸密封圈损坏、缸体划伤等.铜屑、铁屑经过循环之后回到油箱,重新进入液压泵,又加快泵的磨损,形成恶性循环,使液压泵很快损坏.每次液压泵损坏之后必须更换,要将整个液压系统全部分解,并彻底清洗之后才能恢复系统的正常运行.所以每次造成的停机时间都在3天以上,每次的备件、液压油费用达6万元以上,造成很大的损失.
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| 关 键 词： | 液压系统 定位车 改造 工作压力 恶性循环 液压泵 系统故障 液压管路 |
| 收稿时间： | 2006-01-17 |
| 修稿时间： | 2006-01-17 |
Improvement of Hydraulic System of Positioning Tractor |
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| Li Jingyu. Improvement of Hydraulic System of Positioning Tractor[J]. Port Operation, 2006, 0(5): 10-11 |
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| Authors: | Li Jingyu |
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| Keywords: | |
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