软弱围岩隧道双层支护施工控制技术 |
| |
引用本文: | 王树军.软弱围岩隧道双层支护施工控制技术[J].交通世界(建养机械),2010(13):226-227. |
| |
作者姓名: | 王树军 |
| |
作者单位: | 中交公路一局第四工程有限责任公司 |
| |
摘 要: | 某公路隧道全长4480m,最大埋深约400m.现场已开挖的断面围岩揭示,前段左侧及拱部为炭质片岩,右侧拱墙为石英云母片岩.随着开挖掘进炭质片岩向右侧扩大延伸,在前方一定距离内围岩可能为全断面的炭质片岩。该炭质片岩质软.断口光滑.受构造挤压作用比较明显,在地下水作用下易软化.产生塑性变形.整体稳定性差,根据现场情况最后确定该软弱围岩段采用“双层支护+模筑衬砌”的结构形式,第一层支护为喷、锚、
|
关 键 词: | 软弱围岩隧道 施工控制技术 支护 整体稳定性 地下水作用 公路隧道 挤压作用 塑性变形 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|