边江隧道内地铁列车运行的可视化仿真 |
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引用本文: | 付义龙,邹渊.边江隧道内地铁列车运行的可视化仿真[J].都市快轨交通,2008,21(6). |
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作者姓名: | 付义龙 邹渊 |
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作者单位: | [1]北京城建设计研究总院,北京100037 [2]北京理工大学,北京100081 |
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摘 要: | 为了明确武汉轨道交通2号线过江隧道区间坡段对列车运行特性的影响,为运行方案设计提供理论依据,建立武汉轨道交通2号线过江隧道两列车在长大坡道上的动力学模型,展开两列车同轨道运行工况下正常运行和不同动力故障时相对运动的动态仿真,基于Simulink/Virtual Reality Toolbox,对两列车的相对运动实现可视化。结果表明,该分析揭示了隧道内复杂坡段对列车最大运行速度和发车间隔的影响,有效指导过江隧道复杂坡段列车运行的方案设计。
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关 键 词: | 过江隧道 列车 运行可视化仿真 武汉 轨道交通2号线 |
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