水雾包裹式隧道降尘技术试验研究 |
| |
引用本文: | 王轶君,王飞,贾悦迪,潘卫华,贺星醇,姚文辉.水雾包裹式隧道降尘技术试验研究[J].中外公路,2024(1):185-192. |
| |
作者姓名: | 王轶君 王飞 贾悦迪 潘卫华 贺星醇 姚文辉 |
| |
作者单位: | 1. 中交第二公路工程局有限公司;2. 长安大学 |
| |
摘 要: | 为了更快速有效地消除隧道爆破所产生的粉尘,该文提出“风筒水雾包裹式”与“车载水雾包裹式”两种喷雾降尘方案,并依托云南轿顶隧道进行现场试验。研究表明:对于“风筒水雾包裹式”除尘技术方案,掌子面处1号特征位置在降尘10 min后,粉尘浓度下降至3.87 mg/m3,满足规范要求;针对“车载水雾包裹式”的降尘技术,相比于无降尘初始状态,前20 min粉尘浓度下降最快,1、2、3号特征位置处粉尘浓度20 min后的降幅分别为70.6%、61.1%及89.9%。风筒、车载水雾包裹式技术均可达到相应的降尘效果,后者降尘效果更为明显。
|
关 键 词: | 隧道工程 爆破施工 包裹式降尘 现场试验 |
|
|