我国沿海粮食运输系统与粮食专业化码头布局分析

随着新冠肺炎疫情在国内外不断蔓延和中美贸易摩擦的持续升级，我国粮食的生产、储存、运输等引起公共关注。针对上述各方关切内容，梳理我国粮食年产量、人均占有量、库存消费量等发展情况，重点分析我国沿海地区粮食外贸接卸情况和内贸“北粮南运”体系发展情况，研究我国沿海港口粮食内、外贸运输格局，总结粮食专业化码头现状布局情况及存在的问题，提出我国外贸粮食主要以大豆进口为主，大部分服务于粮油加工临港产业，接卸港主要布局在广州港、日照港、天津港、青岛港等；内贸粮食以“北粮南运”为主，格局基本稳定，其中辽宁沿海区域的丹东港、大连港、营口港、锦州港、葫芦岛港为北方主要装船港，长三角区域的苏州港、南通港、泰州港和珠三角的深圳港、东莞港、广州港为主要接卸中转港；宁波舟山港则表现出较明显的外贸进口转内贸出口的物流特征，上海港的传统粮食中转功能有所减弱，浙南、东南沿海区域粮食中转接卸码头布局宜进一步加强。