| 常山江阁底枢纽通航水流条件及方案优化试验研究 |
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| 引用本文： | 韩康,余凯文,赵建钧,韩昌海. 常山江阁底枢纽通航水流条件及方案优化试验研究[J]. 水运工程, 2021, 0(8): 139-144 |
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| 作者姓名： | 韩康 余凯文 赵建钧 韩昌海 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏 南京 210029 |
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| 摘 要： | 常山江阁底枢纽处于S形弯曲河段中部,上游引航道处于河道凹岸主槽,下游引航道处于河道下弯道凸岸,引航道口门区及连接段水流条件复杂,流速指标难以满足通航安全要求.针对坝址河段的特点和枢纽设计通航要求,依托1:80正态枢纽整体水力学模型,研究上下游引航道口门区及连接段的通航水流特性,并提出优化布置方案.结果表明,合理疏浚...
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| 关 键 词： | 阁底枢纽 弯曲河段 引航道 口门区 通航水流条件 |
Experimental study on navigation flow condition and scheme optimization of Gedi junction in Changshan River |
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| HAN Kang,YU Kai-wen,ZHAO Jian-jun,HAN Chang-hai. Experimental study on navigation flow condition and scheme optimization of Gedi junction in Changshan River[J]. Port & Waterway Engineering, 2021, 0(8): 139-144 |
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| Authors: | HAN Kang YU Kai-wen ZHAO Jian-jun HAN Chang-hai |
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