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| 基于对偶图的城市交叉口延误分析 | |
| 引用本文： | 徐英睿,陆锋,张洪岩.基于对偶图的城市交叉口延误分析[J].公路,2012(9):149-153. |
| 作者姓名： | 徐英睿 陆锋 张洪岩 |
| 作者单位： | 1. 东北师范大学城市与环境科学学院 长春市 130024;长春师范学院城市与环境科学学院 长春市 130024 2. 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 北京市 100101 3. 东北师范大学城市与环境科学学院 长春市 130024 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目;项目编号40871184 |
| 摘 要： | 交叉口是城市路网的重要组成部分之一。交叉口延误对人们出行服务与交通网络规划有着非常重要的意义。借鉴了图论中的对偶图思想将传统城市路网结构转换为对偶网络,结合北京市浮动车数据,建立交叉口延误分析模型,生成随时间动态变化的城市对偶路网序列图。通过对交叉口不同转向的延误数据生成的趋势图进行可视化分析,探讨交叉口延误规律,为人们出行服务与动态路径规划提供依据。 |
| 关 键 词： | 交叉口 对偶图 转向延误 |
Delay Analysis of Urban Intersection Based on Dual Graph |
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| XU Ying-rui , LU Feng , ZHANG Hong-yan.Delay Analysis of Urban Intersection Based on Dual Graph[J].Highway,2012(9):149-153. | |
| Authors: | XU Ying-rui LU Feng ZHANG Hong-yan |
| Institution: | 1(1.College of Urban and Environmental Sciences,Northeast Normal University,Changchun 130024,China; 2.LREIS,Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research,CAS,Beijing 100101,China; 3.College of Urban and Environmental Sciences,Changchun Normal University,Changchun 130032,China) |
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