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悬索桥板式加劲梁气动稳定性试验与数值研究
引用本文:夏昌.悬索桥板式加劲梁气动稳定性试验与数值研究[J].公路,2012(9):101-106.
作者姓名:夏昌
作者单位:新疆交通规划勘察设计研究院 乌鲁木齐市830006;湖南大学风工程试验研究中心 长沙市410082
摘    要:基于在建的乌江大桥板式加劲梁,进行了风洞强迫振动试验和数值模拟,识别了多个攻角下的颤振导数。研究结果表明,基于合理的网格划分,采用数值模拟的方法能正确识别攻角下的颤振导数;攻角对重要的颤振导数影响明显,大攻角会对板式加劲梁的气动稳定性带来不利影响。

关 键 词:强迫振动  数值模拟  颤振导数  大攻角
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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